成都五个新地铁站揭牌 周三测试
八号线一期和九号线一期
6号线一二、三期、17号线一期
18号线三岔站（不含）至天府机场北站段
全部以“最高标准”通过专家评审
今天，5线6项目车站集体“闪亮登场”
成都地铁5条新线、6个项目进入开通倒计时。今天，红星新闻记者获悉，备受关注的5号线和6号工程车站于周三集体出道并试驾。车站大厅的设计也包含了各种风格，如科技篇、音乐地铁、锦绣芳华、水与柳城等。将沿线特色融入大厅和车站风格，将天府文化与轨道交通连接起来。
6号线一二、三期
“科技华章、创新菁蓉”
成都轨道交通6号线一期、二期、三期是成都轨道交通规划网络中的第三条干线，也是全国里程最长、站数最多的地铁线路。开通后将缓解成都老城区南北方向的交通压力。
六号线一期、二期、三期长68.88公里。按照车站周围的文化定位，整个车站有两个层次，包括45个一般艺术站(不含锡伯城站和西北桥站)和9个重点艺术站。这条线的主题是：景荣创新科技分会。根据位置，一、二期工程总艺术站分为三段：
从王丛祠站到西华大道站，为高辛西区展现了“青春、创业活力”的文化个性，是“先进制造、产学研复合的新城市”；
从金夫站到三六路站，为“历史悠久、文化商业活力强”的主城区段展现“历史科技篇章”的人文情怀；
从进士路站到关东站，是“现代商业中心、新型高端工业城市”的高新南区，可以展现“时代科技创新”的艺术风格。
三期工程整个空间以功能性和舒适性为主，采用空间整合的方式。通过吊顶与墙面的连接，统一设计建造，使整个车站空间融为一体，营造出“科技感”的空间氛围。
9座重点艺术站为望丛祠站、金府站、西南交大站、建设北路站、牛王庙站、三官堂站、金融城东站、秦皇寺站、天府商务区站。
01，望丛祠站
汪聪寺站的主题是“汪聪二皇”，灵感来自都江堰的地形和成都平原综合交错的自然形态。自然形态中的“水与场”元素通过深色的天花板格栅和不同层次的绿色金属板来表达。
02，金府站
金夫站以“青春活力”为主题，以欢乐谷过山车等游乐设施的曲线造型为灵感，通过优美的曲线造型和彩带表达欢快动感的游乐氛围。使用明亮的色彩对比，展现梦幻世界。
03，西南交大站
西南交通大学站以“改障上路”为主题，提炼西南交通大学标志性桥梁、隧道、大门的拱形元素作为空间构成的基本元素，表达“传承、纪念、学术、探索”的主题；车站的艺术品被称为“障碍变成大道”。
04，建设北路站
建设北路站以“时光穿梭”为主题，打造科技与未来的空间气质。通过漆黑的天花板背景，线形的格栅和灯具，形成明暗对比强烈的震撼视觉体验，整个地铁站成为连接川川工业过去和未来的“时空虫洞”。
05，牛王庙站
牛王庙站以“城中牛王庙”为主题，从古老历史街区的场景中提取元素，通过现代手法的演绎形成独特的空间，让人们再次体验到酒文化浓厚的市场场景，感受成都老街小巷的独特魅力。
05，三官堂站
三官塘站以“成都工业文明”为主题，取材于四川省机械总局旧址建筑的元素。通过对拱门造型的回应，使用木纹格栅和混凝土饰面材料，表现出“工业、高度、张力和沉重”的历史感。通过对现代技术的解读，形成一个跨越时空，传统与现代再谈的独特空间。
06，金融城东站
金融城东站以“科技与金融创新”为主题，从代表科技核心的视觉“金融数据”和“芯片电路”中提取动态、强烈的线性元素，以白色金属为底座，金银为装饰主题色彩，赋予金融城东站时尚、科技的空间特色；
07，天府商务区站
天府商圈站以“科技创新AI智能”为主题，提取“人工智能虚拟大脑”的三角元素，通过重复、连续的设计手法将整个站场空间联系起来，创造出形态统一、变化丰富的多维空间。体现智能技术之美，期待AI智能多元化蓬勃发展。车站采用常规金属铝板装饰材料，采用不同角度的三角形布局，高、低拼接。照明采用线性光源，将天花板的三角形元素串联起来，线与面相结合，光线遵循形状。通过基本元素单元的组合，将整个车站构建成一个无限延展的多维空间，寓意着努力与创造是未来的深层含义。文化艺术品的主题是《未来之城》，采用镜面不锈钢激光切割图案LED光源的技术形式，在空间呈现具有未来概念的全息图和智能设备的UI界面。艺术品摒弃了传统的独立展示模式，巧妙地与车站顶棚融合，从车站中间逐渐淡化到两段，使艺术品真正成为车站艺术造型的点睛之笔。
08，秦皇寺站
秦煌寺站以“科技创新、互联共享”为主题，将抽象的“互联网”与具体的“川西竹编”相结合，是刚柔相济、形与光的结合。它体现了科技与传统的交织，传达了互联网共享和文化传承的发展意图。
摄影记者鲁国英
车站地面附属建筑的统一设计强调地铁的统一性、标识性和经济性。出入口的建筑造型和色彩简洁明快，具有时代感。在整合城市功能的前提下，整合周边街景的特点，结合导光箱的一体化设计，既保证出入口的标识，又不破坏城市整体景观；材料选用光泽质感好的阳极氧化铝板，通过材料与建筑结构的有机结合，展现成都的现代气息。
8号线一期
“音乐地铁，国际文创”
成都地铁8号线一期工程，南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1公里，有25个车站，包括8个换乘站，均为地下车站。成都地铁8号线一期工程将四川大学、董娇记忆、沙河、倪家桥和成都理工大学串联起来。
八号线一期工程车站装修按文化层次进行，标准艺术站20个，重点艺术站5个。这条线经过的地区涵盖了很多教育、音乐、文化创意产业。因此以“音乐地铁，国际文化创意”作为线路的设计主题，以个性鲜明、特色独特的多维方式表达音乐主题的地铁空间。
五大重点艺术站分别是四川大学江安校区站、街站、四川大学望江校区站、记忆站、理工大学站。
01，川大江安校区站
以“生命的全盛时期”为设计主题，展开的“书”作为空间延展的主要装饰结构，“页”的片状组合形式明快清晰。通过冰蓝色灯光的渲染，生动地展现了四川大学新校区的现代朝气和活力。
02，芳草街站
以“玉林的各种风格”为设计主题，提取玉林地区的街景特征，以绿色为基调，将金属材料镂空，空间会营造出一种摇曳生姿的树木感，极度紧张、宁静、舒适，与玉林地区的生活和人文内涵相得益彰，为乘客提供不同的车站空间体验。
03，川大望江校区站
以“百年人文”为设计主题，从校园建筑群落中寻找历史印记，在一定程度上还原和表达空间形态、肌理和色彩。穹顶形式的运用，书的优雅展开，整体空间的沉稳庄重，所有细节共同勾勒出川大百年厚重的历史沉淀和精神内涵。
04，东郊记忆站
以“工业新声”为设计主题，利用充满力量的“工业化”色彩和肌理营造空间，其构成模式以线性表达为主。结合有节奏的灯光和生动的多媒体艺术表现，乘客可以穿梭于时间和光影的空间氛围中，产业的荣耀并没有丧失，取而代之的是对文化创造的无限热情。
05，理工大学站
以“四川大音”的设计主题，以科技大学的地质、能源等教育科研领域的特色为创作起点，以风蚀地貌的概念构建空间，日、月、星下蜿蜒的空间形态自然，通过象征性的“生物化石”天花构成过渡到换乘区，强调空间的凝聚力和秩序感。
20座标准艺术站
通过音乐文化因素与站场特征的叠加，形成了“西方节奏”和“传统民族韵”两段线文化篇章。通过两章中文化点和线的表达，以音乐为主题创作的八号线一期独特的文化气质和内涵得到了更加立体的呈现。
9号线一期：
“锦绣芳华，绿裳画图”
成都轨道交通9号线是我国中西部第一条全自动运营线路。采用国际最高GoA4全自动操作系统，具有设备集成度高、功能设计复杂、系统接口多、系统联动度高、智能驾驶组织等特点。与传统线路相比，自动化、信息化和智能化水平都有了很大的提高。项目线路南起晋江区金融城东站，西至青羊区黄田坝站，途经晋江区、高新区、武侯区、青羊区，均为地下线路。线路全长22.18公里，地下车站13个，分别为金融城东、新道、孵化园、金城大道、三原、太平寺、华兴、牯桥、武清南路、鸡头桥、沛丰、成都西站、黄天坝站。其中有9个换乘站，有运营线路和在建线路。还有一个车辆段和停车场。
四个主要艺术站
孵化园站、金城大道站、牯桥站、鸡头桥站。
01，孵化园站
以“科技创新”为设计主题，将空间、灯具、综合终端与“折线”立体元素融为一体，创造出一个具有科技未来感的艺术空间，同时符合“开始丰富生活”的文化取向。整个造型嵌入到多媒体艺术装置中，增加趣味性和互动性，展现科技的无限想象，实现艺术空间的融合。
02，锦城大道站
以“锦绣荣成”为设计主题，提取市花“芙蓉”应用到柱子上进行整合设计，柱子之间形成贯穿车站大厅的走廊，营造生态自然的氛围，将成都的生态文化融入到场地设计中，体现成都人的慢闲生活。
03，簇桥站
设计灵感来源于传统的“养蚕缫丝”场景，将“蚕茧”、“蚕丛”、“生丝”的故事线融入站内空间。将墙体圆柱形与桑树形进行整合，进行空间整合设计。艺术灯表现的是蚕茧与蚕丝缠绕在桑树上交织在一起的画面，表现的是“养蚕缫丝”的画面感。
04，机投桥站
以“织锦文化”为设计主题，以织锦悬挂的自然形态为造型元素，配合织锦绚丽的色彩，模拟金淑织锦基地的织锦悬挂场景，将织锦的美感与传统建筑大胆拼接，形成独特的时空对话，体现了“金淑古镇”的风采，展现了工艺精湛、工艺优美的美。
9座一般艺术站
分别是金融城东站、新道站、三元站、太平寺站、华兴站、武清南站、培丰站、成都西站、黄天坝站。以“锦绣巴蜀，凝聚心灵”为基石，对金淑蜀绣文化最具代表性的图案“芙蓉”的结构进行提炼、重组，转化为抽象元素，在空间中进行整合表达，使整个车站形成一个具有独特文化气质的空间。同时，蜀锦、蜀绣形式巧妙地融入了当地的地域文化，蜀锦、蜀绣的编织线条展现了川西林盘之美、锦江之美。
17号线一期
主题：“水育柳城，丝织锦绣”
17号线一期工程以“水富生态成都”和“惊鸿一瞥记忆成都”为设计理念。自然优美的形态和历史的文昌古韵从生态线路段提取，表达了水文化下的丰都生态与健康，从河流形态变化和自然形态提取的元素贯穿了整条线路。
2座重点艺术站：凤溪河站和机投桥站。
01，凤溪河站
以水为导向，以生态为线，利用车站较高的内层，营造出视野开阔的空间。天花板以流水为元素，从天花板衍生到圆柱体，使顶面与垂直面相连，如一条大河的水顺流而下。枫溪河站的艺术品表明，古蜀王国有着3000多年的悠久历史，其灿烂的文明在中国历史上是独一无二的。
02，机投桥站
鸡头桥站以“花屋锦”为设计理念，以传统蜀锦织布机和传统建筑为空间创造的起点。天花板流畅的线条与人字形斜坡的传统造型相结合，仿佛布锦的节奏贯穿整个空间，延伸到空间中的墙壁，承载着这个车站的文化主题，共同弘扬传统工艺的工匠魅力，延续历史空间的记忆。
7个标准站
分别是金星站、黄石站、十屋医院站、温泉大道站、明光站、九江北站、白佛桥站，按位置分为“水史”、“水生态”、“成都记忆”三段。设计理念继续以“水”元素为主导，提取与全线串联的绿、蓝、黄三三色标准站概念主题。站厅装修以白色基调为主，弧形板从端墙两侧倒角，层层穿插圆形圆弧。水的节奏从两边流向中间。
18号线三岔（不含）至天府机场北段
福田高架车站立面呈现出前卫的飞机造型和极具速度感的窗户的翱翔姿态，为机场新区的繁荣发展展现了美好的愿景。
站内全段的设计主题是机舱。通过机舱窗户的造型，拓展了透过窗户看天府的设计理念。
成都轨道交通将坚持“璀璨巴蜀，生机勃勃天府”的主题，以“世界级地下文化走廊、国际天府文化名片、流动的蜀都云博物馆”为目标。按照一线多景的设计思路，将展现成都作为世界文化艺术名城的气息。
红星记者严向平摄影记者
成都地铁综合运营
编辑关力
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